“科技感很足!”10月26日上午,司機(jī)王先生從湖北交投福星收費(fèi)站上站,在電子語音提示下,五秒鐘就完成了自助發(fā)卡操作。環(huán)顧收費(fèi)站周邊,他發(fā)現(xiàn),這里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“無亭化”和“智慧化”。王先生感嘆,這種變化,讓出行者真正感受到科技的力量。
“十四五”以來,湖北交投科技公司不斷加大科技創(chuàng)新力度,在“新型智慧高速建設(shè)服務(wù)”“數(shù)字智能建造服務(wù)”“新能源數(shù)字運(yùn)營服務(wù)”“交通+北斗融合應(yīng)用服務(wù)”“高速公路數(shù)字運(yùn)營服務(wù)”等五大業(yè)務(wù)方向轉(zhuǎn)型發(fā)展上潛心聚力、拓新求精,為最大限度便捷公眾出行貢獻(xiàn)智慧解決方案,陸續(xù)打造出一批以智慧云倉為載體,機(jī)電建設(shè)優(yōu)化集成、運(yùn)營管理智能高效、公眾出行高效快捷的“智慧收費(fèi)站”。
讓公眾出行更快捷!
“像福星收費(fèi)站這樣的智慧模式,在湖北已不是個例!”科技公司系統(tǒng)集成事業(yè)部副總經(jīng)理胡安東介紹,在武紅高速紅安南收費(fèi)站、高橋收費(fèi)站等,都已實(shí)現(xiàn)了車道無人化運(yùn)營。自動發(fā)卡機(jī)、自動繳費(fèi)機(jī)支持最快10秒鐘自助繳費(fèi)、5秒鐘自助發(fā)卡,ETC不停車通行,大大提高了出行效率。
合理布局,同樣是提升車道通行效率的有力舉措。湖北交投科技公司在武大高速四姑、呂王等收費(fèi)站,打破了傳統(tǒng)車道布局,立足收費(fèi)站現(xiàn)有資源釋放更大空間的理念,全力打造“窄島化”車道。
福銀高速十堰西收費(fèi)站通過窄島化改造,收費(fèi)島由原先寬2.2米縮至寬1.2米,車道數(shù)量由“2進(jìn)3出”增加為“3進(jìn)3出”?!凹骖櫿瓖u化和無亭化之后,主打的就是一個讓出行更快!”科技公司機(jī)電養(yǎng)護(hù)事業(yè)部主任工程師徐磊告訴記者。
一名現(xiàn)場管控員可兼顧多條車道
功能融合,讓收費(fèi)業(yè)務(wù)集中管控,一名現(xiàn)場管控員就可兼顧值守多條車道。這是湖北交投科技公司推出的云收費(fèi)輔助系統(tǒng)等平臺的特色。
10月25日中午,福星收費(fèi)站現(xiàn)場管控員余峰在KVM坐席協(xié)作系統(tǒng)點(diǎn)開軟件平臺,只見監(jiān)控、視頻、廣播、信息發(fā)布等選擇一目了然。他在這里,可以實(shí)時多方監(jiān)控、監(jiān)測車道通行及設(shè)備運(yùn)行狀況,處理收費(fèi)車道特情20余種。
“相較于在費(fèi)亭,在這里處理特情更加快捷?!笨萍脊局腔劢煌夹g(shù)創(chuàng)新中心運(yùn)維組組長胡澤介紹,在后臺,他們可以第一時間通過音頻、視頻設(shè)備及遠(yuǎn)程監(jiān)控輔助系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)并主動處理特情,大大提高了收費(fèi)站工作效率和管理效能。
省時+省力 讓“智慧”貫穿每一個環(huán)節(jié)
“智慧出行”中,機(jī)電建設(shè)智能集成,助力著高質(zhì)高效完成高速公路建成通車目標(biāo)。早在武大高速機(jī)電工程建設(shè)中,湖北交投科技公司先行先試預(yù)制式收費(fèi)島,通過工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝、改進(jìn)了傳統(tǒng)收費(fèi)島施工工藝,減少界面制約,與傳統(tǒng)工藝相比所需建設(shè)工期減少了5-8天,降低施工延誤,提高建設(shè)效率。
“在此基礎(chǔ)上,武紅高速機(jī)電工程建設(shè)又進(jìn)一步突破了收費(fèi)島混凝土澆筑施工方式?!焙矕|介紹,這里的島身結(jié)構(gòu)由金屬板材焊接的多個安裝單元依次連接而成,并采用新型金屬防撞式島頭、島尾,收費(fèi)島更加堅固,有效降低了后期運(yùn)維成本,推進(jìn)了收費(fèi)站建設(shè)提質(zhì)加速。
黨的二十大要求,加快建設(shè)交通強(qiáng)國、數(shù)字中國。湖北交投科技公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們將以服務(wù)提升為目標(biāo),以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,持續(xù)強(qiáng)化智慧高速建設(shè)的技術(shù)沉淀和革新,為提升公眾出行安全感、獲得感和幸福感貢獻(xiàn)科技力量。
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