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湖北新聞專題報道 | 雙柳長江大橋:守護(hù)長江江豚 留住“最美”微笑

  • 來源:湖北衛(wèi)視
  • 發(fā)布時間:2023年11月18日

  

  

  熱鬧的江邊,久違的精靈

  最近,在雙柳長江大橋施工江段出現(xiàn)了一群久違的精靈——長江江豚。對環(huán)境極度敏感的江豚,怎么會在施工現(xiàn)場附近“安家”?是誰在守護(hù)著它們?

  “出來了,出來了!”

  “剛看見了?!?

  “船中間,露出來了!”

  最近,長江邊的這片城郊地帶突然熱鬧起來,從早到晚都有人專程趕來看江豚。相比于游客們的驚喜和興奮,徐建利顯得很淡定。


  武漢市新洲區(qū)環(huán)保志愿者協(xié)會會長徐建利:“有12-15頭江豚,是越來越多了,應(yīng)該是有兩個小家庭。今年8月2日到現(xiàn)在,除了有一天沒看到江豚,你只要來這里,有時間,我敢保證你百分之百能看到江豚。這里冒個頭,那里冒個頭,像趕集一樣,熱鬧得很。”

  近年,長江水質(zhì)逐年改善,越來越多的江豚在江上出沒,新洲雙柳江段是武漢江段江豚出現(xiàn)最多的區(qū)域。而就在這片“江豚灣”不遠(yuǎn)處,一個超級工程,武漢第十二座長江大橋——雙柳長江大橋正在建設(shè)。這是湖北有史以來投資規(guī)模最大的長江大橋,于去年9月底開工建設(shè)。

  記者楊旭琿:“江豚頻繁在距離施工現(xiàn)場100米左右的范圍內(nèi)活動,實在令人稱奇。眾所周知,江豚對水質(zhì)、噪音、人類活動等環(huán)境影響極其敏感。這群江豚為什么會選在這個工地附近安家呢?”

  作為長江上最寬的鋼箱梁懸索橋,雙柳長江大橋選擇“一跨過江”,避免了水中施工,棧橋等基礎(chǔ)設(shè)施則搶在枯水期架設(shè),主塔樁基、承臺趕在汛期來臨前完工,避開水生動物活動高峰期,也最大限度減少了施工廢料沖入江中。主塔施工使用最新一代“一體化智能筑塔機(jī)”,智能化集成控制混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)、鋼筋整體吊裝移位等大量工序,顯著提高施工效率與安全性的同時,可最大限度降低施工中的噪音、揚(yáng)塵和振動。

  記者楊旭琿:“和剛剛在頂部筑塔機(jī)內(nèi)部熱火朝天的建設(shè)景象不同的是,在地面上我最大的感受是干凈和安靜,甚至是很少看到工人和建筑垃圾。”

  

  技術(shù)難度,情感溫度

  

  中交二航局雙柳長江大橋項目部總工程師陳誠:“我們現(xiàn)在提的理念就是不僅要干完一座長江大橋,還要干好一座長江大橋。利用先進(jìn)的技術(shù),包括智能建造、工業(yè)化、信息化的一些手段,和周邊的環(huán)境友好相處。能夠有江豚,包括其他的魚類、水生物種從我們的橋下經(jīng)過,我覺得這是非常引以為豪的事情?!?

  全新的施工理念和技術(shù)保障,使項目的土地使用面積減少了近三成,工地變花園,護(hù)坡變景觀。而要最大限度保護(hù)好環(huán)境,更多的功夫用在了項目正式動工之前。

  湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司副總工程師、雙柳長江大橋項目設(shè)計負(fù)責(zé)人彭曉彬:“你看沿線從起點到終點,這有一個水庫,一個安仁湖、三寶湖、漲渡湖,這邊還有七跡湖,基本上沿線都是在水體范圍之內(nèi),整個都是我們從生態(tài)上必須要特別注重的地方。有多少種鳥,分布在哪里,在哪筑巢或往哪飛,蕨類分布在哪個溝,分布在什么渠,都需要我們在設(shè)計上面做全面的考慮。很少有大橋工程在全線范圍內(nèi),到處分布了這么密集的環(huán)境敏感點?!?

  原來,早在項目規(guī)劃論證設(shè)計階段,參建各方考慮的,就遠(yuǎn)不只是江豚。這份上千頁的環(huán)評報告,詳盡記載了雙柳長江大橋34.7公里沿線的江、湖、河、渠,魚、鳥、草、樹等生態(tài)數(shù)據(jù)。水域面積6萬畝的漲渡湖濕地有長江中游物種“生物基因庫”的美譽(yù),也是鳥類的天堂。大橋建設(shè)如何最大限度減少對鳥類的不利影響?經(jīng)過多輪比選,最終的方案要在兩條線路中做出抉擇——一條線路距漲渡湖湖岸440米,另一條距湖岸940米,這一道彎,使大橋全線長度增加了一公里。

  中交二航局雙柳長江大橋項目部總工程師陳誠:“增加了接近4個億的工程造價,也增加了建設(shè)單位、設(shè)計單位很多的構(gòu)思?!?

  雙柳長江大橋及接線總長34.69公里,總投資166億元,除去互通線路,平均每公里造價3至4億元。付出如此高昂的成本,真的有必要嗎?討論一度陷入膠著。為摸清漲渡湖鳥類資源“家底”,環(huán)評小組找到了資深鳥類專家顏軍。

  武漢市濕地保護(hù)專家顏軍:“請我們總結(jié)了我們10年來對漲渡湖鳥類觀測的所有數(shù)據(jù),實際上是很大的一個工程量。我們當(dāng)時也覺得很驚訝,也覺得很欣慰。我們非常高興地看到我們湖北的一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,盡力地去保護(hù)環(huán)境,保護(hù)其他的野生動物。正是印證(踐行)了習(xí)近平總書記提出的以高水平保護(hù)為高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐的理念,這才是高質(zhì)量的發(fā)展?!?

  武漢是全球唯一一個人口超千萬的國際濕地城市。漲渡湖濕地是武漢市劃定的五個濕地自然保護(hù)區(qū)之一,每年有200多種、數(shù)萬只鳥兒在這里棲息繁衍,其中,不乏“鳥中大熊貓”青頭潛鴨等珍惜鳥類??戳祟佨妶F(tuán)隊編制的漲渡湖鳥類名錄和圖示,彭曉彬決定去實地看看。

  湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司副總工程師、雙柳長江大橋項目設(shè)計負(fù)責(zé)人彭曉彬:“那里面有很多的各種各樣的鳥,你隨處可見,看到鳥巢都在里面,它也不怕人,跟你挨得很近。我們當(dāng)時感覺很奇妙,感到很震憾,我們就更加堅定了。像技術(shù)的發(fā)展,你可以通過時間的累積,不同的輪次迭代可以解決,但是你的生態(tài),漲渡湖的那些鳥,如果因為你的建設(shè)讓鳥沒辦法生活,它搬走了,可能失去的比得到的更多?!?

  選定這條“舍近求遠(yuǎn)”的線路后,彭曉彬和團(tuán)隊又細(xì)化調(diào)整了8版設(shè)計方案,每一次都盡可能地離湖岸再遠(yuǎn)一點??紤]到橋梁通車后聲、光、振動的影響,沿湖三四公里范圍內(nèi)的引線道路,將采用全封閉式聲屏障。大橋路面的雨水油污,由自動化收集裝置收集,集中處理后排放。

  眼下,大橋施工正處于建設(shè)加速期。岸邊,主塔正在以每天近一米的速度“長高”;江上,江豚逐浪嬉戲;漲渡湖里,水杉漸紅,百鳥翔集。

  武漢市新洲區(qū)漲渡湖濕地自然保護(hù)區(qū)負(fù)責(zé)人陳玲:“鳥類對聲音是極其敏感的,哪怕他們多挪遠(yuǎn)一米,對我們鳥類的影響和生態(tài)環(huán)境的破壞都是在成倍地減小。這其中帶來的生態(tài)價值是無法用千或者億來衡量的,是無價的。他們的工程從去年基本上開始了,鳥類目前還是在這里正常地棲息,冬候鳥夏候鳥也都是如期到這里來了,更加說明我們的鳥兒用翅膀投下了一個贊成票?!?


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