2月24日，隨著京港澳高速新店至湖南省界段、隨岳高速荊岳長(zhǎng)江大橋、蘄嘉高速黃咸段等3處堵點(diǎn)路段打通，湖北交投集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理的高速公路基本實(shí)現(xiàn)“路面見(jiàn)黑、雙向四車(chē)道通行”，標(biāo)志著應(yīng)對(duì)本輪低溫雨雪冰凍天氣工作取得了階段性勝利。
自2月19日新一輪雨雪天氣以來(lái)，湖北交投集團(tuán)已累計(jì)投入應(yīng)急保暢人員4.1萬(wàn)人次，各類(lèi)應(yīng)急車(chē)輛7900余臺(tái)次，機(jī)械設(shè)備1.3萬(wàn)臺(tái)班，消耗融雪劑3.9萬(wàn)噸。運(yùn)營(yíng)管理的6161公里高速公路、13078座橋梁、362座收費(fèi)站、160.5對(duì)經(jīng)營(yíng)服務(wù)區(qū)均保持正常通行。
下一步，湖北交投集團(tuán)將慎終如始做好轉(zhuǎn)段工作，全力做好除雪保障收尾，繼續(xù)緊盯現(xiàn)有堵點(diǎn)，集中優(yōu)勢(shì)力量重點(diǎn)攻堅(jiān)；提前謀劃準(zhǔn)備災(zāi)后恢復(fù)，全面開(kāi)展道路維修保養(yǎng)；迅速啟動(dòng)雪后所轄路段6161公里道路白色垃圾清理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，確保路面拋灑物和白色垃圾總量可控，做到“隨現(xiàn)隨清”。
決戰(zhàn)鄂東南
建設(shè)集團(tuán)
-3℃，24小時(shí)搶通黃咸高速
2月23日7時(shí)許，集團(tuán)公司應(yīng)急指揮部發(fā)布指令：蘄嘉高速咸寧至大冶段路面結(jié)冰，擁堵達(dá)56公里！
雪情就是命令！建設(shè)集團(tuán)迅速反應(yīng)，確定了“分區(qū)包保、交叉作戰(zhàn)、一體推進(jìn)”應(yīng)急原則，要求各分子公司就近組織資源上足到各區(qū)域搶通。
上午8點(diǎn)，針對(duì)蘄嘉高速黃咸段險(xiǎn)情，橋隧分公司等5支雪豹行動(dòng)隊(duì)集結(jié)完成，拉開(kāi)了與時(shí)間賽跑、與風(fēng)雪對(duì)抗的無(wú)聲戰(zhàn)役。建設(shè)集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人奔赴一線金牛臨時(shí)指揮部，突擊隊(duì)員剛剛完成上一個(gè)應(yīng)急突擊任務(wù),輾轉(zhuǎn)省道鄉(xiāng)道一路沖鋒奔赴前線金牛收費(fèi)站。
13時(shí)30分，各方人員、設(shè)備在金牛收費(fèi)站臨時(shí)指揮部集結(jié)完畢。14時(shí)30分，“吹雪王”到位，隨著巨大轟鳴聲，路面的冰層和積雪被高速熱流迅速卷起。各雪豹突擊隊(duì)按照先后順序，分段包保，突擊隊(duì)員團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相配合，采取“機(jī)械+人工”“集中處理+點(diǎn)面結(jié)合”方式，迅速投入破冰除雪戰(zhàn)斗。
“推土機(jī)到位沒(méi)有？雙溪往金牛方向157位置，有個(gè)大型物流車(chē)趴窩了走不了，需要支援!”
“正在來(lái)的路上，還有2公里?！?
這2公里整整開(kāi)了兩個(gè)小時(shí)，救援車(chē)后同時(shí)還開(kāi)辟出一條行車(chē)道。風(fēng)寒夜絕，晚間作業(yè)比白天難度更大，凍雨夾雜著雪花傾瀉而下，不一會(huì)兒，除冰機(jī)械上就結(jié)了一層厚厚的冰。
突擊隊(duì)邊組織施工，邊指揮交通。深夜11點(diǎn)，因擁堵滯留的車(chē)輛司乘都沉沉睡著，突擊隊(duì)員頂風(fēng)冒雪，挨個(gè)提供“叫醒服務(wù)”。
“迅速打通大冶方向K146-K155最后9公里！”時(shí)間已是24日凌晨3點(diǎn)30分，冰雪天氣還在繼續(xù)，突擊隊(duì)開(kāi)展了決戰(zhàn)沖鋒，人員設(shè)備迅速向關(guān)鍵路段集中，經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)緊張作業(yè)，蘄嘉高速黃咸段雙向成功打通，24日上午8點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了雙幅四車(chē)道通行，滯留車(chē)輛全部安全通行！
京珠運(yùn)營(yíng)公司
受新一輪暴雪凍雨天氣影響，京港澳高速湖南段通行受阻，車(chē)輛擁堵蔓延至湖北境內(nèi)。
連日來(lái)，“政警路企”四位一體協(xié)同作戰(zhàn)，全力做好滯留車(chē)輛的分流引導(dǎo)和服務(wù)保障工作，截至24日15:30分，京港澳高速咸寧段全域見(jiàn)底見(jiàn)黑，省界車(chē)輛有序通行。
“四方聯(lián)動(dòng)”，保障跨省干線暢通。22日晚10點(diǎn)起，咸寧市、赤壁市領(lǐng)導(dǎo)前往現(xiàn)場(chǎng)靠前指揮、精準(zhǔn)調(diào)度，及時(shí)組織人員、設(shè)備力量參與除冰融雪工作。京珠運(yùn)營(yíng)公司、鄂南建設(shè)公司按照作業(yè)計(jì)劃，集結(jié)各方力量合力保暢，按照“養(yǎng)護(hù)作業(yè)、應(yīng)急救援、分流引導(dǎo)、后續(xù)安置”劃分四個(gè)小組一體作戰(zhàn)，第一時(shí)間開(kāi)展滯留車(chē)輛的分流引導(dǎo)工作。養(yǎng)護(hù)作業(yè)組分成兩個(gè)隊(duì)伍進(jìn)行雙向循環(huán)作業(yè)，咸寧市政府除雪作業(yè)組從南向省界作業(yè)，集團(tuán)公司除雪作業(yè)組從省界向北作業(yè)，加速推進(jìn)高速沿線除雪鏟冰工作，全力恢復(fù)京港澳咸寧段通行條件。
“五有標(biāo)準(zhǔn)”，全力服務(wù)受困司乘。新店鎮(zhèn)政府連夜攜帶食品物資抵達(dá)新店收費(fèi)站，沿線站所聯(lián)合咸寧、赤壁市的工作人員，嚴(yán)格落實(shí)“有熱水、有熱飯、有油加、有電充、有御寒衣被”的“五個(gè)有”要求，堅(jiān)決做到24小時(shí)“不打烊”，全體后勤人員上崗“開(kāi)伙”，“深夜食堂”不間斷供應(yīng)吃食、熱水，全力完成下站車(chē)輛的行車(chē)引導(dǎo)和受困人員的安置服務(wù)工作。
“六員定位”，及時(shí)救助受困車(chē)輛。片區(qū)內(nèi)全體黨員干部職工嚴(yán)格落實(shí)“戰(zhàn)斗員、監(jiān)控員、保暢員、施救員、安全員、服務(wù)員”的“六員”定位，持續(xù)做好路況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，緊盯匝道互通、橋面彎道等重點(diǎn)區(qū)域，上路作業(yè)救援，通過(guò)機(jī)械牽引、人力推行、鋪設(shè)防滑墊等方式幫助120余臺(tái)車(chē)輛脫離困境。
鄂南建設(shè)公司
2月21日深夜，暴雪迅猛襲來(lái)，僅十幾分鐘就包裹了鄂南大地，京港澳湖北南大門(mén)這一交通要道受到嚴(yán)重影響。
鄂南建設(shè)公司以雪為令、聞雪而動(dòng)，從2月18日起就組建的4支由“鄂南紅”黨員突擊隊(duì)為主力的“雪豹行動(dòng)隊(duì)”，在凌晨3點(diǎn)迎雪出發(fā)，班子成員分組帶隊(duì)上陣。從21日晚至24日，連續(xù)三天三夜，人員和設(shè)備日夜不停，連續(xù)作戰(zhàn)。
“雪豹行動(dòng)隊(duì)”一路南下，到2月23日上午，經(jīng)過(guò)兩天兩夜奮戰(zhàn)，京港澳泉口至湖南省界段路面全部見(jiàn)黑，通行無(wú)障。23日下午，“雪豹行動(dòng)隊(duì)”又轉(zhuǎn)戰(zhàn)湖南省界段自咸寧北段，一路北上向前推進(jìn)，至24日上午，積雪和冰塊全部除盡，雙向暢通無(wú)阻。
據(jù)悉，本輪冰雪，咸寧地區(qū)降雪量達(dá)61.6毫米，積雪深度達(dá)10厘米，均列全省第一。鄂南建設(shè)公司投入人員200多人、除雪破冰設(shè)備40余臺(tái)套、物資運(yùn)輸車(chē)輛30余臺(tái)、交通保暢車(chē)輛30余臺(tái)、融雪劑近200噸。
京港澳改擴(kuò)建公司
5小時(shí)清除30公里高速公路
23日，武漢市蔡甸區(qū)近5天雨雪量累計(jì)達(dá)到107.5mm。14點(diǎn)，京港澳雪豹行動(dòng)隊(duì)駕駛引導(dǎo)車(chē)、鏟冰車(chē)、平地機(jī)等13臺(tái)設(shè)備全力以赴打冰除雪。設(shè)備分成5個(gè)梯隊(duì)組成鏟冰除雪車(chē)隊(duì)，5小時(shí)內(nèi)一次性完成京港澳高速武漢西收費(fèi)站到金口收費(fèi)站雙幅30公里除雪任務(wù)。
宜昌運(yùn)營(yíng)公司
風(fēng)雪中，35KV高壓專(zhuān)線恢復(fù)通電
22日，深夜22時(shí)，氣溫-6℃，地上已厚積冰雪。在宜昌市秭歸縣三斗坪鎮(zhèn)的大山深處，一支身著橙光綠的湖北交投搶修隊(duì)正在高壓鐵塔下緊張忙碌著，他們的目的是完成35KV隧道專(zhuān)線架空電纜搶修工作。
5座隧道高壓專(zhuān)線突發(fā)故障
“翻壩高速宜秭向天鵝嶺隧道K25區(qū)間段視頻掉線，故障不明，請(qǐng)馬上排查！”凌晨1點(diǎn)30分，秭歸集控點(diǎn)監(jiān)控員視頻巡查發(fā)現(xiàn)翻壩高速天鵝嶺、雞公嶺等5條隧道視頻掉線，立即通報(bào)第四巡檢辦。此時(shí)，翻壩高速正遭遇大到暴雪天氣，路面積雪嚴(yán)重。正在分段抗冰除雪臨近人員以最快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，核查發(fā)現(xiàn)隧道停電。
斷掉的供電線路為35KV隧道專(zhuān)線，沿線分布有35個(gè)鐵塔，排查難度極大。斷電后，5條隧道內(nèi)沒(méi)有照明，區(qū)間段視頻全部掉線，嚴(yán)重影響車(chē)輛通行安全。
宜昌運(yùn)營(yíng)公司立即調(diào)度應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，對(duì)該段線路進(jìn)行分段排查，秭歸縣供電部門(mén)調(diào)度一架無(wú)人機(jī)協(xié)助排查。7點(diǎn)45分，確認(rèn)該線24號(hào)塔附近架空電纜斷裂，導(dǎo)致隧道供電中斷，同時(shí)，斷落的架空電纜搭落在10KV專(zhuān)線上造成短路，該線路為三斗坪村居民用電專(zhuān)線，導(dǎo)致2980戶村民供電中斷。
雪豹行動(dòng)隊(duì)風(fēng)雪中艱難排險(xiǎn)
“首先要清除居民用電故障，然后連接線路，恢復(fù)隧道供電!”雪豹行動(dòng)隊(duì)迅速前往現(xiàn)場(chǎng)排險(xiǎn)作業(yè)。從鐵塔到跌落線頭處高差有100多米，山上沒(méi)有路，只能拽住山上樹(shù)木沿坡體攀爬牽引，幾個(gè)人接力方才把線纜扯上來(lái)，搶險(xiǎn)人員輪流上陣，手推絞環(huán)，將斷落的架空電纜拉回固定，同時(shí)聯(lián)系電力部門(mén)，10點(diǎn)50分，當(dāng)?shù)鼐用裼秒娀謴?fù)。
深夜里凌空接線搶通
連接好的線纜如何拉上去，成為新的挑戰(zhàn)。
先把葫蘆掛上20米高的鐵塔，下面接上絞盤(pán)，人在下面一點(diǎn)點(diǎn)拉，把線路引上去。塔架上結(jié)冰嚴(yán)重，人工攀爬鐵塔只能利用塔上腳釘上去，搶修人員用了半個(gè)小時(shí)才爬到塔頂，大家分組接續(xù)換人拉扯......晚上19時(shí),線纜終于被拉上鐵塔。
此時(shí)，天已全黑，搶險(xiǎn)人員就著應(yīng)急燈和隨身照明一步一步再次攀爬，安裝瓷瓶、連接線路、固定夾住，在夜晚、寒風(fēng)、冰雪、高空等因素同時(shí)加持下，變得格外艱難。22點(diǎn)30分，35KV架空斷裂電纜完成接線。
23時(shí)50分，隨著雞公嶺變電站主變響起熟悉的嗡嗡聲，35KV線重新送電，隧道照明恢復(fù)正常。
鄂西運(yùn)營(yíng)公司：
“除雪真經(jīng)”保障世界高橋安全暢通
巴東境內(nèi)的四渡河大橋，是曾經(jīng)的“世界第一高橋”，為滬渝高速恩施段控制性工程，橋高風(fēng)疾，冬季極易結(jié)冰。
在本輪雨雪冰凍天氣中，鄂西運(yùn)營(yíng)公司如何有效保障四渡河大橋暢通？“一般都是在下雪之前對(duì)全線進(jìn)行預(yù)防性撒布融雪劑?！闭菲舐?lián)合指揮中心相關(guān)人員介紹了歷年除雪防滑的經(jīng)驗(yàn)。“無(wú)論怎樣都離不開(kāi)融雪劑，那如何撒布、什么時(shí)候撒布、撒布多少就成了保通的關(guān)鍵。”
地圖顯示，四渡河大橋處于榔坪收費(fèi)站和巴東收費(fèi)站中間，兩個(gè)收費(fèi)站間隔10幾公里?！耙后w融雪劑播撒一次效力可持續(xù)2小時(shí)，按照撒布車(chē)的裝載力和速度，完全可以做到循環(huán)不間斷作業(yè)，讓雪落在融雪劑上，雪不積層、水不結(jié)冰，足以保證四渡河大橋的暢通?！?
經(jīng)過(guò)實(shí)踐，鄂西運(yùn)營(yíng)公司開(kāi)創(chuàng)的“小循環(huán)高頻次作業(yè)法”在本輪應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣中得到了廣泛應(yīng)用，為全域除雪防滑工作提供了重要的技術(shù)支撐。與此同時(shí)，鄂西運(yùn)營(yíng)公司還把山區(qū)高速鏟冰除雪使用的“小循環(huán)高頻次作業(yè)法”、短距離多組別梯隊(duì)式除雪等模式帶到了江漢平原，最大程度保證了雪不積層、路不結(jié)冰。
22日，鄂西運(yùn)營(yíng)公司從滬渝高速巴東段保暢作業(yè)隊(duì)伍中，抽調(diào)26名隊(duì)員，攜帶5臺(tái)一體式撒布機(jī)，一路向東，緊急馳援滬渝高速宜昌至武漢段。晚上7點(diǎn)，到達(dá)楚天高速枝江收費(fèi)站，短暫休整后，全體人員便立即上路投入到鏟冰除雪中。晚上10點(diǎn)，分出部分人員和設(shè)備，星夜前往監(jiān)江高速支援?！俺旄咚倥藕料商叶伪┹^為嚴(yán)重，請(qǐng)組織力量前往支援。”23日下午3點(diǎn)，在枝江的隊(duì)伍再次被抽調(diào)一組赴楚天高速仙桃段，合力攻破該段“堵點(diǎn)”。3支支援隊(duì)伍在各自的陣地，通宵作戰(zhàn)，循環(huán)作業(yè)，直至天明。
武黃運(yùn)營(yíng)公司
冰雪不停 決不收兵
連日來(lái)，武黃運(yùn)營(yíng)公司管轄的鄂州、黃石、咸寧區(qū)域375公里高速公路持續(xù)遭遇低溫、凍雨、暴雪天氣，公司全體干部職工進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)。6支雪豹行動(dòng)隊(duì)全時(shí)段開(kāi)展除雪融冰作業(yè)，采取“機(jī)械主導(dǎo)、區(qū)間循環(huán)、先通后暢”的方式，連軸轉(zhuǎn)、人停機(jī)不停。對(duì)于降雪量較大的杭瑞、鄂咸路段，公司組建“應(yīng)急保通分隊(duì)”分片包干難點(diǎn)路段，采取“多區(qū)域、短路徑”編隊(duì)循環(huán)作業(yè)，快速打通大橋、向南要道和鄂湘省界通道。針對(duì)雪情較大、車(chē)輛較多的情況，聯(lián)合路政、交警等部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)，采取“路警聯(lián)合、帶車(chē)通行、跟車(chē)保通、接續(xù)護(hù)航”的方式，護(hù)送降雪期間車(chē)輛安全有序行駛。沿線收費(fèi)站向司乘人員提供熱水、泡面、姜茶等食物，開(kāi)放站所辦公區(qū)、食堂免費(fèi)給困難司乘休息。通過(guò)抖音直播、微信視頻號(hào)、948廣播、沿線可變情報(bào)板等多種途徑，發(fā)布提示信息和實(shí)時(shí)路況等服務(wù)信息。截至24日8時(shí)，武黃運(yùn)營(yíng)公司共投入應(yīng)急人員2408人次，應(yīng)急車(chē)輛439臺(tái)次，機(jī)械設(shè)備654臺(tái)次，撒布融雪劑1653噸。
襄陽(yáng)運(yùn)營(yíng)公司
愛(ài)心接力 ，共護(hù)母子平安
“老公，剛才那個(gè)養(yǎng)護(hù)站的車(chē)已經(jīng)把我們安全送到均川所了，孩子們都很好，你放心吧！”24日9點(diǎn)28分，在福銀高速漢十段K1108附近等待拖車(chē)救援的黃先生接到妻子報(bào)平安的電話，心里終于踏實(shí)了。
當(dāng)日9點(diǎn)03分，襄陽(yáng)運(yùn)營(yíng)公司第一綜合巡檢辦“雪豹行動(dòng)隊(duì)”隊(duì)員趙耀正沿路跟進(jìn)除雪作業(yè)時(shí)，看見(jiàn)一輛事故小轎車(chē)橫在應(yīng)急車(chē)道，車(chē)輛后排右車(chē)門(mén)開(kāi)著，車(chē)上坐著一對(duì)雙胞胎寶寶和寶媽?zhuān)瑑蓚€(gè)寶寶被嚇得哭鬧不止，寶媽也被突如其來(lái)的事故嚇慌了神。
了解情況后，趙耀迅速安排車(chē)輛將雙胞胎母子護(hù)送至距離事發(fā)點(diǎn)最近的襄陽(yáng)運(yùn)營(yíng)公司均川管理所安置休息，并聯(lián)系好該所工作人員提前做好接應(yīng)準(zhǔn)備。
9點(diǎn)30分，均川管理所職工書(shū)屋里空調(diào)開(kāi)放、暖意融融，這對(duì)雙胞胎母子正在里面休息取暖。均川所女職工們拿出玩具和零食，協(xié)助寶媽很快就把這對(duì)兩歲的寶寶逗樂(lè)了，兩個(gè)孩子在工作人員的幫助下開(kāi)心地進(jìn)食。“真是太感謝你們了！車(chē)子撞壞在這冰天雪地里動(dòng)不了，我們還帶著兩個(gè)寶寶，如果沒(méi)有你們聯(lián)手相助，寶寶就遭罪了，你們的服務(wù)真是太貼心了。”
午飯后，雙胞胎母子繼續(xù)留在均川管理所休息，安心等待黃先生處理好車(chē)輛與他們團(tuán)聚。
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