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  近日，由中國(guó)交通報(bào)社、中國(guó)交通報(bào)刊協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的2024年公路重大工程新聞宣傳“十佳項(xiàng)目”征集展示活動(dòng)完成初評(píng)工作，其中，由湖北交投宜昌建設(shè)公司建設(shè)管理的G59呼北高速鄂湘界段脫穎而出，成功躋身全國(guó)40強(qiáng)，晉級(jí)終評(píng)行列。

  2021年6月8日，呼北高速鄂湘界段被列為交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目，是湖北省內(nèi)僅有的兩個(gè)創(chuàng)建項(xiàng)目之一，也是湖北省第一個(gè)全面使用隧道大型工裝配套施工和首批綠化景觀提升專項(xiàng)驗(yàn)收項(xiàng)目。

▲麒麟觀隧道洞口“先橋后隧”施工，橋與隧、與景完美融合

  項(xiàng)目位于宜昌市境內(nèi)，起自宜都市全福河村，接已建成的呼北高速宜都至五峰段，止于大風(fēng)埡，接在建的呼北高速湖南爐慈段，全長(zhǎng)18.806公里，建設(shè)工期48個(gè)月。全線設(shè)置橋梁4595m/12座，隧道10232m/2.5座，隧道占比54.4%。

▲麒麟觀隧道智慧工地建設(shè)  

  本項(xiàng)目有著特殊的地理位置和復(fù)雜的地質(zhì)條件，是湖北省目前在建最難山區(qū)高速公路之一。項(xiàng)目區(qū)域處于斷裂帶發(fā)育處，存在滑坡、巖堆、危巖體、溶洞、地下暗河、涌突水（泥）、崩塌、順層滑坡等各種不良地質(zhì)病害，施工條件艱難，域內(nèi)溝壑縱橫，施工場(chǎng)地狹窄。項(xiàng)目橋隧比達(dá)到79%，控制性工程麒麟觀隧道為湖北省在建最長(zhǎng)隧道，長(zhǎng)度達(dá)到8225米。

▲自動(dòng)布料帶模注漿二襯臺(tái)車

  在項(xiàng)目建設(shè)管理方面，公司黨委始終貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，積極響應(yīng)交通運(yùn)輸部關(guān)于平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)要求，結(jié)合項(xiàng)目獨(dú)特性與信息化施工的前沿理念，以隧道施工工裝應(yīng)用“智能化”,綠色工程“科學(xué)化”為應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理整體“數(shù)智化”，在項(xiàng)目全線采用全工序成套機(jī)械化設(shè)備（三臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、防水板鋪掛臺(tái)車、自動(dòng)布料帶模注漿二襯臺(tái)車、噴淋養(yǎng)生臺(tái)車、電纜溝臺(tái)車等六大件）和先進(jìn)施工工藝，從根本上提升隧道建設(shè)先進(jìn)工裝配套施工的標(biāo)準(zhǔn)化水平，并在創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”示范工程過(guò)程中取得了一系列社會(huì)效應(yīng)。

▲積極探索工程項(xiàng)目管理“數(shù)智化”，打造智慧工地  

  在項(xiàng)目新聞宣傳方面，公司黨委始終堅(jiān)持以習(xí)近平文化思想為引領(lǐng)，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述，學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大、二十屆三中全會(huì)精神，充分發(fā)揮省屬國(guó)企黨委“把方向、管大局、保落實(shí)”領(lǐng)導(dǎo)核心作用，構(gòu)建“1234”發(fā)展體系，積極創(chuàng)建“宜路攀登”黨建品牌，聚焦平安百年品質(zhì)工程、新質(zhì)生產(chǎn)力、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)，運(yùn)用系統(tǒng)思維推動(dòng)黨建工作、項(xiàng)目建設(shè)和新聞宣傳的深度融合，切實(shí)提高項(xiàng)目建設(shè)熱情、增加項(xiàng)目建設(shè)信心，不斷提升宣傳效能。

▲橋梁線形平順、外觀優(yōu)美

  本項(xiàng)目的建成對(duì)于優(yōu)化湖北省區(qū)域高速公路網(wǎng)，充分發(fā)揮省域副中心城市的輻射帶動(dòng)作用，加強(qiáng)鄂湘兩省經(jīng)濟(jì)和交通聯(lián)系，促進(jìn)湖北武陵山腹地的資源開發(fā)，帶動(dòng)宜都、五峰等沿線地區(qū)，尤其是少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等，均具有十分重要的意義。