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　　　——追記武穴橋公司王宇云同志  

　　漢宜、黃黃、漢十、孝襄、滬蓉西、宜巴、宜張……一條條伸展在荊楚大地上的高速公路；棋盤洲長江公路大橋、武穴長江公路大橋……一座座讓天塹變通途的大橋，無不凝結著一位路橋建設者——王宇云的心血與智慧，甚至是最寶貴的生命。 

　　2017年9月27日下午5時30分，因心臟病突發(fā)，王宇云倒在崗位上，永遠地離開了他心愛的事業(yè)。他用56年的人生，書寫了一位路橋人的生命絕唱。 

　　倒下的是身軀，聳立的，是一座巍然路碑?！?span lang="EN-US"> 

　　用熱血擔當 

　　56歲的年紀看上去像65歲的人。這是王宇云生前留給所有人的第一印象。因長年撲在修路筑橋一線，整天與鋼筋混凝土為伴，與風霜雨雪為伍，歲月的風刀過早地給他刻上滄桑的容貌。 

　　似乎是命中注定一生與路橋結緣。1961年，王宇云出生在浠水縣一個偏僻的窮山村，家徒四壁，6歲時母親不幸去世，父親一手撫養(yǎng)他與年幼的哥哥。小時候，他與哥哥手牽手去上學，每天要經(jīng)過村口一條小河，小河三、四米寬，平時水流不急，一旦下雨，河面上的小橋被漲滿的水晃得搖搖欲墜，令人害怕。一個狂風暴雨天，哥哥牽著王宇云過橋，走到橋中間，一陣大風吹來，王宇云戴在頭上的小斗笠被刮跑了，飄進小河中。王宇云跺著腳要去追，被哥哥一把抱住。這個童年的關于小橋的記憶，成了王宇云工作中經(jīng)常向同事們講述的一個故事，也成了他投身交通事業(yè)的一個注腳。 

　　高中畢業(yè)后，王宇云如愿考上湖北公路學校路橋?qū)I(yè)。隨著我國交通事業(yè)一日千里，王宇云漸感所學專業(yè)知識難以適應路橋建設，于是在繁忙的工作之余，攻讀了西安公路學院路橋?qū)I(yè)本科，后來又進一步深造，拿到了華中科技大學路橋?qū)I(yè)的碩士文憑。 

　　“干任何事，要干一行，愛一行，鉆一行，成一行。”這是王宇云生前經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。的確，從小吃慣了苦的他，不管是當監(jiān)理還是當業(yè)主，無論是在湖北西北地區(qū)的清江大橋工地，還是在湖北東南地區(qū)的黃黃高速現(xiàn)場，他都能放下身份，撲下身子，沉下心來，干好每一份工作。 

　　一次在宜巴高速施工現(xiàn)場，由于攪拌機壞了，為搶進度，指揮部決定邊搶修，邊實施人工攪拌。王宇云第一個拿起鐵鍬，擼起袖子，朝手掌心吐口唾沫，與工人們一起和沙，拌水泥。他比民工干得還賣力，直到臉上、頭上都是水泥灰，整個人看不清面目，才肯休息一下。有人勸他，你是監(jiān)理，和沙，拌水泥，這都是民工的活兒，圖個表現(xiàn)不至于這么認真吧。王宇云笑笑，什么都不說?！?span lang="EN-US"> 

　　那一年王宇云轉(zhuǎn)戰(zhàn)黃黃高速，他的中學同學鄧華祥去工地看望他，找了半天，才在一群民工堆里找到老同學，王宇云一身破舊的工裝，頭發(fā)眉毛胡子一把抓，三十出頭的小伙子，看上去像生活在深山多年的野人。原以為當了監(jiān)理處主任的老同學有點特權，會好好地招待自己一番。結果，跟著老同學七拐八彎，來到工地附近鄉(xiāng)村一間又矮又舊的平房，里面黑不溜秋的，大白天也要拉亮電燈。鄧華祥心里頓時涼了半截，這哪能住人呀？可老同學嘿嘿一笑，要想富，先修路，等高速路修好了，這兒立馬會變樣。到時請你吃大餐。 

　　這次相聚，老同學王宇云給鄧華祥留下的印象是“不講究”，這種印象一直伴隨他與王宇云以后十幾年的交往。鄧華祥的妻子也與王宇云是同學。有一天，她在電視上無意看到身佩大紅花的王宇云，驚呼道：老王當上先進了！鄧華祥一點不吃驚，這個在工地上拿命拼的老同學，不當上先進才怪呢。 

　　改變對老王“不講究”的印象，是鄧華祥在殯儀館看到老王平靜地躺在冰棺里，臉色紅潤，頭發(fā)理得有型有款，整個人煥然一新。這才是老同學應有的樣子呀！多年來，他應該就是這樣的呀！他的生活應該有這樣的裝扮！鄧華祥撫棺失聲痛哭，淚流不止…… 

　　在長長的送別隊伍中，人們呼喊著不同的稱謂，王總、老王、宇云、大哥、兄長，一聲聲，一句句，見證了王宇云36年征戰(zhàn)全省各地的路橋人生，他用滿腔的熱血，苦干的精神，精湛的專業(yè)技術，從工作站員工做起，監(jiān)理，總監(jiān)，總工，副總經(jīng)理，一步一個腳印，為荊楚大地鋪就了一條條康莊大道，架設了一座座彩虹之橋，也成就了一個平凡路橋人的非凡人生。 

　　用生命呵護 

　　干工程，質(zhì)量是生命線。不管是擔任監(jiān)理，還是總工，王宇云始終抓住工程質(zhì)量這個“牛鼻子”不松手，用同事們的話說，對于工程質(zhì)量，“王總眼里揉不進一顆沙子”。 

　　現(xiàn)任武穴大橋一標項目經(jīng)理的蔡明征，作為施工乙方，多年來與王宇云南征北戰(zhàn)荊楚大地。私下里，兩人交情甚篤，以哥們相稱。1997年，蔡明征承接了黃黃高速黃小連接線工程。當時王宇云擔任黃黃高速第一監(jiān)理處主任。一天，監(jiān)理員小張向王宇云匯報，發(fā)現(xiàn)連接線工程中一個橋墩外觀粗糙，且表面凹凸不平。蔡明征知情后，主動找到王宇云，看在老朋友份上，放過一馬。王宇云實地察看后，鐵面無私地鄭告蔡明征，質(zhì)量是工程的生命，不能出現(xiàn)一丁點質(zhì)量問題。大手一揮，炸掉，重新返工。幾萬元的橋墩，瞬間化成一堆廢棄的鋼筋水泥土，讓老蔡心疼了好幾天。事后，老蔡理解了這位大哥似的領導。國家重點工程，事關中國路橋制造形象，馬虎不得。在王宇云的影響下，老蔡從嚴把關，再也沒出現(xiàn)過任何質(zhì)量問題。 

　　炸一個橋墩，痛心的不僅是老蔡這個項目經(jīng)理，王宇云心里也不好受。畢竟造成了經(jīng)濟損失。這個教訓讓王宇云深刻認識到，抓工程質(zhì)量，與其事中監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題亡羊補牢，不如強化事前監(jiān)控，防患于未然。在以后的路橋施工中，尤其是澆注關鍵部位，王宇云必須親臨現(xiàn)場，日夜堅守，不放過任何安全質(zhì)量隱患。 

　　2014年3月20日一大早，細雨綿綿。作為宜張高速公路建設指揮部總工的王宇云，早早來到宜張三標現(xiàn)場，因附近五峰大房坪村正在建設看守所，一些房建棄土給宜張三標漁洋關1#大橋4-7#墩部分樁基建設造成了較大的安全隱患，他在現(xiàn)場組織工程技術部、設計代表、監(jiān)理與施工單位技術人員仔細查看，商討安全防范對策，并制訂出可行性方案。他叮囑項目部負責人，雨天施工要特別注意安全工作，防護措施一定到位方可允許施工，務必確保工程質(zhì)量。 

　　在多年的工程管理與施工中，王宇云總結經(jīng)驗，提出“四個一”工作法，即抓工程技術，一絲不茍；抓工程進度，一著不讓；抓工程質(zhì)量，一點情面不講；抓工程安全，一刻也不放松。 

　　棋盤洲大橋南塔為項目的控制性工程。南塔樁基樁徑為2.5米，鉆孔深度70米，共32根樁基；樁基所處地質(zhì)情況復雜，施工難度大。2016年11月24日，第一根試驗樁基砼澆筑開始，王宇云從砼澆筑準備到砼澆筑完成，一直堅守現(xiàn)場。不分白天黑夜。在施工進度受到影響下，他明確提出增加鉆機，同時要求項目部每根樁基砼澆筑前召開部署會。在他的親力親為中，最終澆注的32根樁基全部被檢測單位評為一類樁。 

　　2017年6月17日，王宇云到棋盤洲大橋駐地辦檢查工作，發(fā)現(xiàn)土工擊實試模生銹了，他當即找來負責人，嚴肅地批評，要求駐地辦試驗人員加強對試驗設備的及時保養(yǎng)，確保試驗工作精益求精。 

　　長年奔波在施工一線，風餐露宿，日曬雨淋，王宇云不僅面容蒼老，而且身體明顯不如從前。在棋盤洲大橋一次現(xiàn)場施工中，因久蹲后突然站起，他兩眼一黑，重重地摔倒在地。同事們急忙將他扶起，又是掐人中，又是用熱毛巾敷，人總算醒過來。事后，領導紛紛勸他好好地休養(yǎng)一下?？伤睦锓挪幌鹿さ?，放不下工程。

    2017年7月，公司黨委給王宇云加了擔子，作為黨委副書記、總工，他不僅要管好工程技術，還接下了征遷協(xié)調(diào)、人力資源管理工作。身上的擔子越來越重，壓力越來越大。面對身體頻頻亮起的紅燈，面對同事們的好言相勸，王宇云總說：“再堅持堅持，等兩座大橋（武穴大橋、棋盤洲大橋）建成通車了，我也退休了。到那時，再好好地休息吧?！笨墒?，沒能等到大橋通車，他卻倒在崗位上，永遠地離開了。　  

　　用信念堅守 

　　責任只能做好本職工作，而信念則能干好一項崇高的事業(yè)。為了讓中國的路橋制造早日屹立于世界之巔，王宇云以一個共產(chǎn)黨員對黨的事業(yè)無限忠誠的信念，把全部身心都獻給了交通事業(yè)，真正做到了鞠躬盡瘁，死而后己。黨和人民沒有忘記他，追悼會上，他實現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的最高榮耀——在鮮花翠柏叢中，身披黨旗，接受瞻仰。 

　　事業(yè)未捷身先卒，常使英雄淚沾襟。 

　　武穴大橋質(zhì)量巡檢部部長余斌、棋盤洲大橋二標項目部項目經(jīng)理葉方謙不會忘記，兩座大橋相繼開工之日，王宇云信誓旦旦地說，兩座大橋要高質(zhì)量嚴標準地建設，棋盤洲大橋爭取拿“詹天佑獎”，武穴大橋力爭拿“魯班獎”。 

　　兩座獎杯，如兩副重擔，壓在武穴橋公司每一名員工身上，壓在兩座大橋的總監(jiān)、總工王宇云身上。履職武穴橋公司一年多來，王宇云與同事們白天奮戰(zhàn)在工地，晚上挑燈優(yōu)化各種施工方案，力求干出一流工程，干出一流業(yè)績。 

　　武穴大橋是湖北省“十三五”重點工程項目，大橋連接大別山旅游經(jīng)濟帶、長江經(jīng)濟帶、昌九經(jīng)濟走廊。大橋項目里程31公里，總投資58.8億元；其中長江大橋主橋長1403米，為主跨808米雙塔雙索面PK斷面單側(cè)混合梁斜拉橋。 

　　大橋15號主塔雙壁鋼圍堰整體設計為啞鈴形，長62.4米、寬32.4米、高31米，壁厚1.8米，總排水量52000立方米，自重3200噸，圍堰自帶鉆孔平臺。2017年2月15日，經(jīng)過130分鐘緊張有序的施工，主塔雙壁鋼圍堰下水、浮運、定位，最終穩(wěn)穩(wěn)地落位，當時，站在離下水點十幾米遠的王宇云，興奮得像個孩子，之前艱辛的付出瞬間化作甜蜜的回憶。 

　　歡喜總是短暫的，困難卻是永遠的。這也許是路橋建設者的職業(yè)宿命。因為你永遠不知道，繁雜的工地現(xiàn)場什么時候會出現(xiàn)“攔路虎”。 

　　因鐵路橋建設影響，棋盤洲大橋連接線二標K28+975跨G106和S315立交架梁被迫暫停施工半年有余，怎么辦？有技術人員提出建議，改變該橋架梁方案，改走S315、G106后再架設，但運距達3千米，加上S315、G106交通流量大，存在安全風險。當時，有部分人認為此方案不科學，不安全，不同意實施。王宇云多次實地考察后，從大局出發(fā)，排除干擾，拍板實施新方案。他在調(diào)度會上擲地有聲：做好一切防范工作，出了問題我王宇云承擔。在他的強力推進下，新方案付諸實施，不僅效果良好，也保證了施工進度。 

　　在棋盤洲大橋南錨碇區(qū)施工期間，所有槽段導墻都已澆筑完成，但是地連墻一直無法封閉，王宇云看在眼里，急在心上。他與指揮部人員一起，深入現(xiàn)場，挨家挨戶走訪群眾，短時間內(nèi)將紅線內(nèi)未拆遷的房屋全部拆除，避免了附近居民從錨碇區(qū)穿行而引起安全事故。 

　　兩座大橋，如王宇云的兩個孩子，牽動著他的每一根神經(jīng)。他輾轉(zhuǎn)于武穴、黃石之間，穿行在武穴大橋與棋盤洲大橋之間，他像上足了發(fā)條的鐘擺，不停地運行，沒有白天黑夜，餓了就在工地吃碗面，渴了就在工地喝點水。終于，肉身難敵病魔的突然襲擊。 

　　2017年9月27日上午，武穴橋公司召開四季度生產(chǎn)調(diào)度會，王宇云在會上傳達了三份文件。下午，趕到黃石棋盤洲大橋駐地。在車上，他反復向駐地人員王原安交待，最近個別項目經(jīng)理有情緒，有想法，要做好他們的開導工作，不能因人懈怠而影響工期。回到辦公室，在批閱了一個多小時文件后，他感到身體不適，就上床睡了。沒想到，這一睡，就是永別。 

　　王宇云走了,用生命詮釋了初心的熾熱和無悔。江畔的工地上依然夜如白晝、機器轟鳴，滔滔江水吟誦著一代代建設者的故事與情懷…… 

    （武穴橋公司黨群工作部）