湖北日?qǐng)?bào)訊（記者江萌、通訊員周漓、冷朝乾）赤壁長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)指揮部4月24日透露：4月19日6時(shí)38分，該橋4號(hào)主塔墩（靠近赤壁一側(cè)的南岸主塔墩）最后一根直徑2.5米鉆孔樁完成灌注，標(biāo)志該主塔墩樁基施工圓滿收官。
圖：施工現(xiàn)場(chǎng)
赤壁大橋?yàn)殡p塔斜拉橋，3號(hào)主塔和4號(hào)主塔分別位于長(zhǎng)江北岸的洪湖和長(zhǎng)江南岸的赤壁。墩位處下臥巖層多為礫巖，溶洞多發(fā)，呈串狀分布。因溶洞結(jié)構(gòu)復(fù)雜，最大溶洞深度達(dá)15米，樁基成孔施工難度大。兩座主塔樁基共72根，有39根鉆孔樁穿越溶洞。4號(hào)主塔墩設(shè)計(jì)樁基36根，主體樁長(zhǎng)45米-74米不等。
為確保汛期前完成主塔樁基施工，自去年12月初該橋首樁開(kāi)鉆以來(lái)，施工人員搶?xiě)?zhàn)長(zhǎng)江枯水期，精細(xì)組織實(shí)施方案，24小時(shí)攻堅(jiān)克難不間斷輪班作業(yè)。針對(duì)地質(zhì)特點(diǎn)，施工方采用6臺(tái)國(guó)內(nèi)最大扭矩旋挖鉆進(jìn)行鉆孔施工，并配備4臺(tái)150噸大型履帶吊車進(jìn)行吊裝，平均8天一根樁，大大縮短了鉆孔和成樁時(shí)間。目前，4號(hào)主塔墩鋼圍堰已全面開(kāi)始拼焊接，爭(zhēng)取在汛期前完成澆筑，確保主橋上部結(jié)構(gòu)施工順利進(jìn)行。
赤壁長(zhǎng)江大橋是以湖北省交投、中鐵大橋局、中鐵大橋院為聯(lián)合體與政府簽訂的PPP項(xiàng)目，投資概算32.5億元。大橋起于洪湖市烏林鎮(zhèn)，止于赤壁市赤壁鎮(zhèn)，是咸寧在建的第二座長(zhǎng)江大橋。該橋全長(zhǎng)3350米，主跨720米，為世界跨度最大的鋼混全結(jié)合梁斜拉橋，計(jì)劃于2021年通車。
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