新一輪低溫雨雪冰凍天氣以來
湖北交投集團發(fā)起總動員
晝夜鏖戰(zhàn)在
高速公路
保通保暢第一線
在深山峽谷
在江漢雪原
在長江大橋
在溫馨驛站
他們眾志成城、共克時艱
一個個堅守的身影
一幕幕動人的瞬間
讓我們在寒潮中格外溫暖
……
守護南北交通大動脈
鏖冰戰(zhàn)雪守橋人
武漢軍山長江大橋北岸連接蔡甸區(qū)軍山鎮(zhèn),是全國高速路網(wǎng)重要咽喉,京港澳、滬渝兩條國家高速公路干線都從這里跨越長江。2月21日,我省低溫雨雪冰凍天氣進入更強階段?!拔覀冊?,這座橋不會凍。”軍山長江大橋管段負責(zé)人李朝進語氣鏗鏘。
2月20日10時,喝上一口熱乎乎的溫開水,有些疲憊的身軀又釋放了能量。夜深了,寒風(fēng)呼嘯著,他的精神持續(xù)緊張著。雨雪冰凍天氣下,通宵達旦,成為守橋人的常態(tài)。
溫度和濕度,是影響橋面是否結(jié)冰的重要因素。李朝進說,鋼材在氣溫低的情況下,本身就容易結(jié)冰,再加上橋梁“不接地氣”,溫度下降會比路基更快,也更容易結(jié)冰。一旦橋面結(jié)冰,車輛就容易打滑,危險隨之而來。
暖和了身子,稍作休整,他又開始新一輪的橋面巡檢。0時至2時,2時至4時,4時至6時,是下半夜巡檢重點時段。凍雨一陣陣落下,敲擊著橋面。雨夜里,守橋人雙手與橋的觸感傳遞著橋面最真實的狀況。李朝進說:“薄冰就繼續(xù)撒鹽,如果有白色積雪,鏟雪設(shè)備就要上場了。雪推走了后,底下還有薄冰,緊跟著撒布融雪劑,若不把它及時化成水,車輛仍會打滑。”
天亮了,雨停了,守橋人能否睡個安穩(wěn)覺?李朝進說,大家錯開時間打個盹,就要抓緊時機,加強設(shè)備檢修維護。
2月21日上午9時,檢修除雪“利器”的忙碌開始了。養(yǎng)護工作看似簡單,實則充滿艱辛。融雪劑撒布機是將除雪劑如沙子、鹽等除雪材料進行撒布的設(shè)備。播撒劑量和范圍影響著路面保暢通的效果。21日下午3時,守橋人換上小型工程車,帶著融雪劑,到匝道進行人工撒播。前期,橋的兩側(cè)會按照一定間距擺放一部分融雪劑,按照20米至50米間距擺一袋,在工程車不方便攜帶融雪劑時派上用處。
下午6時,服務(wù)區(qū)會議室成為休整的場地。李朝進說:“有一個擋風(fēng)遮雨的地方,坐一下或者打地鋪躺一下,都挺好?!?
晚上8時,李朝進還在梳理對接著各方面信息,安排著各項工作。李朝進回憶起2月上旬一個雨雪天的深夜,巡檢時發(fā)現(xiàn),有的路段擁堵得很“奇怪”。幾輛大車前面明明沒有車輛,卻并排停著,后面還停著不少車輛。上前敲窗才知道,因前期擁堵時間長,這些司機睡著了,前面車輛暢通了卻不知不覺,后面的車輛司機也睡著了。于是,一場“敲窗行動”開展起來。各個收費站、高警、路政等多部門聯(lián)合起來,大家你分一段我分一段,沿著車流的方向逆行,看見車子中間有空檔的位置就敲窗敲醒司機。大家不知疲憊,在風(fēng)雪夜里走上了7公里。
晚上9時,李朝進熱火朝天地進行著除雪鏟雪作業(yè)。他說,物料、人員、機械裝備已經(jīng)全部前置到一線現(xiàn)場,“即下即清,雪停路通”,確保南北交通大動脈暢通。
這個背影有點“颯”
寒潮低溫雨雪冰凍天氣來襲,麻武高速沿線雪越下越大,雪籽打在臉上生疼,落地成冰,呼嘯的寒風(fēng)幾乎能把人吹跑。在黑夜里,有個逆風(fēng)前行的背影果敢而堅毅,他正是第二綜合巡檢辦副主任黃珂超。
麻武高速祠堂鋪特大橋全長1487.8米,距離安徽省界3公里,橋面武漢至安徽方向為上坡路段,最大縱坡3.92%,降雪條件下重載大貨車因負重易車輪打滑。春節(jié)前的一輪破冰除雪行動中,黃珂超頂風(fēng)冒雪穿梭在大橋橋面上,帶領(lǐng)10多名養(yǎng)護人員晝夜堅守二十四個小時,一對一“保姆式”撒布融雪劑,幫扶貨車爬坡脫困,300多臺重載貨車沒有一輛堵在路上,保障了鄂皖省際大通道的安全暢通。
視線來到位于紅安縣境內(nèi)橫跨鄂東地區(qū)主要水域的倒水河的倒水河大橋,地處麻武高速K775+200一處長縱坡尾段,橋頭、尾兩端山勢陡峻,是一座典型的涉水峽谷橋。2月19日,新一輪冰雪天氣到來,本輪冰雪惡劣天氣帶來的凍雨、冰雪、大風(fēng)配合上倒水河大橋惡劣的區(qū)位環(huán)境,使得應(yīng)急保暢形勢更加嚴峻。要讓橋面少積雪、不結(jié)冰,必須搶抓先機打好提前量,加大巡查頻次,增加撒布密度,達到讓雪落在融雪劑上的目的。為此,黃珂超緊盯春運返程大流量趨勢,結(jié)合應(yīng)急點位設(shè)置以及設(shè)備配置情況,將倒水河大橋納入紅安至永佳河30分鐘應(yīng)急循環(huán)體系,落實“搶先機、鋪底鹽;小循環(huán)、不間斷;勤引導(dǎo)、多碾壓;清底數(shù)、人駐點”的24字應(yīng)對策略,通過橋梁測溫儀監(jiān)測、每30分鐘現(xiàn)場感溫、高頻加密撒布、加強與政、路、警的多方聯(lián)動等多項工法確保了倒水河大橋始終處于正常通行狀態(tài)。
截止目前,第二綜合巡檢辦已出動除雪車16臺,撒布機18臺、裝載機21臺、其他人工除雪設(shè)備33臺,融雪劑171噸。成功完成6輪融雪劑撒布任務(wù),目前正在進行第7輪除雪防滑作業(yè)。
守護97公里山路安暢
21日晚上22時,宜昌市長陽縣賀家坪鎮(zhèn)的院子里,燈火通明、警燈閃爍。10余名工人正在把融雪劑裝載到停在門口的撒布機上,第三綜合巡檢辦養(yǎng)護管理員楊偉濤一個箭步跳下巡邏車,急匆匆走進倉庫。
根據(jù)氣象預(yù)警,當(dāng)天晚上凌晨左右管段將迎來一次大到暴雪,楊偉濤管理的滬渝高速長陽段雖然僅有97公里,但卻是出川入渝的主干路網(wǎng),春運期間日均流量達到2萬輛以上。同時,管段內(nèi)有多段15公里以上的長大縱坡,大雪冰凍天氣極易造成車輛打滑。他們必須趕在降雪之前對管段進行一次預(yù)防性撒布作業(yè)。
21日23時,冰雹、暴雪提前3小時到來,97公里主線全部積雪覆蓋。楊偉濤所在巡檢辦全部上崗一線,分段調(diào)度作業(yè),管段的4個應(yīng)急駐點也全部進入滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài),推雪板、撒布機、撒鹽車、警戒車來回穿梭。
“車輛油快耗完了,我完全不敢走了……”22日凌晨3點,在渝滬向1257+400處,一輛浙G牌小轎車停在上坡路段,造成多處車輛停滯現(xiàn)場。楊偉濤迅速了解情況,并和趕過來支援的雪豹行動隊一起,幫車主將車輛停靠在應(yīng)急車道,聯(lián)系施救……
一條條指令下達,一臺臺撒布機上站作業(yè),突發(fā)事件立即處置,匯總實時路況及撒布數(shù)據(jù),對金龍至宜昌橋北超車道進行除雪……
截至2月22日下午14時點,楊偉濤和同事們完成現(xiàn)場輪換,其間他們組織實施了5輪全線路段融雪劑撒布作業(yè),管段內(nèi)道路積雪均已清理完成。
“鏗鏘玫瑰”在冰雪中綻放
2月21日凌晨,十堰片區(qū)再次普降大雪。為保障山區(qū)高速安全暢通,有這樣一群人,她們戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴寒,以責(zé)任與堅守除冰雪、排隱患,用愛心和奉獻守護司乘平安,與司乘結(jié)下“冰雪奇緣”,她們就是迎戰(zhàn)風(fēng)雪的湖北交投“鏗鏘玫瑰”。
2月20日晚以來,鄂西北運營公司所轄高速公路出現(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣,第四巡檢辦代理副主任周俊麗迅速聯(lián)合高警、路政、施工單位,按照除雪破冰方案,成立了由多方力量組成的“紅色突擊隊”。作為一名女同志,她堅持在一線巡查,到橋梁、陡坡路段等重點部位抗冰除雪。在她的感召下,團隊成員們不畏嚴寒、不懼風(fēng)雪,按照應(yīng)急保暢流程有序作業(yè),讓一條條原本被積雪覆蓋的道路逐漸露出了本來的模樣。
其實,加上年前那輪迎戰(zhàn)低溫雨雪冰凍天氣,這是她2024年第二次參與抗冰雪保暢通的戰(zhàn)斗,春節(jié)也還依舊正常值班巡路。此外,她還積極參與電視臺路況信息播報,為司乘提供最優(yōu)路線;遇到被困車輛無法行駛時,她主動把自己本來準(zhǔn)備當(dāng)午餐的面包遞給饑餓的孩子。
2月21日早上,受雨雪冰凍天氣影響,十堰地區(qū)部分道路交通管制。司機劉先生一家回陜西途經(jīng)湖北時被困在竹溪收費站外廣場。因天氣寒冷,小孩一直哭鬧。此時,正在廣場參與交通疏導(dǎo)的竹溪管理所負責(zé)人喻薇了解到司機困難后,及時將劉先生一家安置在管理所職工之家,并幫小朋友沖奶粉,為他們準(zhǔn)備了愛心早餐和生活物資。不一會,小朋友就在房間里唱起了歡快的歌曲,稚嫩的童音安撫了他們一家焦急的情緒。臨行前,喻薇拿來地圖,耐心為他們規(guī)劃指引返程路線,提醒他們避開易擁堵路段。
2月20日18時,一輛拖車??吭谙尻栠\營公司平林管理所外廣場,正在外廣場進行除雪保暢的綜合管理員石秋悅發(fā)現(xiàn)后立即上前了解情況。
“我車壞了,需要轉(zhuǎn)運,車上還有個十個月寶寶,外面實在太冷了?!笔飷傄姞睿s緊將他們一家人接到管理所內(nèi)取暖。
時值晚間,氣溫達到零下,管理所立即為這一家人開啟了休息室,向他們送去了熱茶、泡面和面包,并協(xié)助其聯(lián)系救援車輛,考慮還有嬰幼兒,管理所的志愿者們又化身為愛心媽媽,為給孩子拿來玩具、餅干等物品。工作人員暖心而又周到的服務(wù)贏得了一家人的連連稱贊。
21時左右,管理所幫其聯(lián)系的救援車到了。上車離開的時候,一家人連聲道謝:“這么冷,小寶鞋子也沒穿,幸好你們真情相助,真的很溫暖,為你們點贊!”
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