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  國慶黃金周，許多人在景區(qū)享受假日時光時，但有一群人堅守一線，鉚足干勁，將“黃金周”變成“攻堅周”，他們默默堅守一線施工，以飽滿干勁和辛勤汗水，展現(xiàn)出良好的干事創(chuàng)業(yè)精氣神，在崗位上度過了一個充實的節(jié)日。

  在柴埠溪特大橋施工現(xiàn)場，項目90余名施工人員密切配合，在施工機械的轟鳴聲中奏響國慶“交響曲”，開啟“加速度”，沖刺特大橋建設“進度條”過半。柴埠溪特大橋主跨480米，橋面寬44.5米，橋面距谷底高差近300米，不僅是世界最寬雙邊工字鋼組合梁斜拉橋，也是湖北省境內首座省道與高速同層共建的斜拉橋。

  在K23邊坡處置現(xiàn)場，監(jiān)測人員利用先進的監(jiān)測設備，對邊坡的每一寸土地進行嚴密監(jiān)控，確保施工安全無虞。陽光下，邊坡施工人員專注的身影與周圍忙碌的機械構成了一幅生動的建設畫卷。這里每一鏟土的移動、每一塊巖石的加固，都凝聚著團隊對工程質量的不懈追求。國慶期間工人們小心翼翼地進行著邊坡加固作業(yè)，有效防止了水土流失和山體滑坡的風險。

  在月山隧道施工現(xiàn)場，項目70余名施工人員晝夜奮戰(zhàn)，用掘進爆破的聲音鳴響國慶的禮炮，用安全高效的施工進度與祖國一同砥礪前行。月山隧道長1.3公里，為標準的單項雙車道截面，施工途中遇到了特大型溶洞。在全體參建單位的努力下，我們克服困難，嚴格管控，順利的通過了溶洞，繼續(xù)掘進，取得了三級圍巖月進尺200m的成績，全體施工人員已右洞年底貫通為目標，為項目，為祖國，貢獻自己的力量。

  在五峰山隧道，清晨的第一縷陽光還未照進大地，參建者們就已經(jīng)整裝待發(fā)，奔赴工作崗位。他們身著醒目的反光背心，頭戴安全帽，眼神中充滿了堅定和專注，在這個特殊的日子里，他們用自己的堅守和付出，為祖國的繁榮昌盛貢獻著一份力量。

  五峰山隧道為宜來高速宜昌段全線控制性工程，宜來5標合同段的五峰山隧道右洞開挖任務已全部完成，左洞開挖任務4580米，現(xiàn)已完成4523米，僅剩57米。項目部職工與一線人員并肩作戰(zhàn)，持續(xù)緊盯目標，深化提質增效力度，以“咬定青山不放松”的魄力，夯緊夯實安全、質量、進度等工作措施，嚴把安全質量關口，抓質量、趕進度，確保施工工序和各環(huán)節(jié)的緊密銜接。

  在曹家寨隧道，隨著左洞及右洞中段小樁號的貫通，截止目前，開挖進尺占比已達到95％，右洞中段大樁號僅剩121.6m。隧道開挖過程中泥腔溶洞較多，給施工造成了極大困難，為保證開挖施工安全，項目堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的原則，最大限度降低施工風險。

  當前正是決戰(zhàn)四季度關鍵時期，施工現(xiàn)場百余名施工人員、數(shù)十臺機械設備堅守崗位，抓緊施工黃金期，奮力沖刺隧道貫通的關鍵節(jié)點目標。