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  10月7日，伴隨著挖掘機(jī)轟隆的作業(yè)聲，鄂州機(jī)場(chǎng)高速二期項(xiàng)目上洪隧道出口左洞順利進(jìn)洞，至此，鄂州機(jī)場(chǎng)高速二期項(xiàng)目大王山隧道、上洪隧道兩條隧道均已進(jìn)洞作業(yè)，為項(xiàng)目全線沖刺年度任務(wù)目標(biāo)按下了“快進(jìn)鍵”。

  作為鄂州機(jī)場(chǎng)高速二期項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程之一，其施工難度和技術(shù)要求極高。為確保隧道順利進(jìn)洞作業(yè)，鄂東建設(shè)公司一是提前謀劃部署，科學(xué)制定方案。綜合調(diào)動(dòng)各方力量，組織設(shè)計(jì)、施工單位進(jìn)行了詳細(xì)的勘察和設(shè)計(jì)工作，制定了科學(xué)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案。二是嚴(yán)格技術(shù)交底，保障施工安全。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確施工現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)范和應(yīng)急措施，提高安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范能力，減少事故發(fā)生。三是配置先進(jìn)設(shè)備，提高作業(yè)效率。通過引入隧道開挖采用雙臂鑿巖臺(tái)車，采用自動(dòng)布料系統(tǒng)，減少洞內(nèi)作業(yè)人員投入，降低粉塵、噪音傷害，有效改善施工環(huán)境。

  下一步，鄂東建設(shè)公司將繼續(xù)秉承“安全第一，質(zhì)量至上”的原則，嚴(yán)格遵循隧道“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、早封閉”的原則，控制循環(huán)進(jìn)尺量，做好超前支護(hù)、工序之間的銜接。在保證安全質(zhì)量的前提下，全力以赴加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保按時(shí)保質(zhì)保量圓滿完成建設(shè)任務(wù)。

  上洪隧道進(jìn)口位于鄂州市梁子湖區(qū)太和鎮(zhèn)上洪村張明屋，出口則位于上洪村尹家坡，設(shè)計(jì)為單向行車分離式隧道。左洞全長(zhǎng)810米，最大埋深約90米，地質(zhì)條件復(fù)雜，其中Ⅲ級(jí)圍巖占3.7%，Ⅳ級(jí)圍巖占60.2%，Ⅴ級(jí)圍巖占33.5%，明洞占2.6%，進(jìn)口為削竹式洞門，出口為端墻式洞門。隧道全線采用射流通風(fēng)，電光照明。隧道設(shè)置2處人行橫洞。上洪隧道自起點(diǎn)至終點(diǎn)為單向坡，縱坡為左線-0.863%，右線-0.871%。